智慧铁路系统

智能铁路系统(Intelligent Railway System,IRS)是新一代智能化铁路运输系统的总称，是铁路发展的智能化阶段，也称RITS。智能铁路系统IRS是对铁路运输系统的规划、设计、建设、运行与管理进行系统化与智能化，是依靠先进的信息技术和有效的运输管理手段，实现铁路运输管理和组织的智能化，用最少的投入，达到最大运输量与最高运输效率的铁路运输系统。

通过互联网以非现金、非手工方式，自动完成与客运、货运相关的商业服务以及铁路的其它业务。

1. 1客运电子商务

通过互联网为旅客提供所需的运输服务，包括在线查询和预订车票、通过电子现金、电子银行信用卡等开放的兑付手段完成购票、退票等业务，实现远程购票及支付;在线完成与相关部门的资金结算和动态数据交换等，

1. 2货运电子商务

通过互联网远程为货主提供所需的托运服务，包括在线申报要车计划、签订货运订单、货运费用结算、网上交易等。建立铁路与合作部门的电子数据交换(EDI)，在线完成与相关部门的资金结算和动态数据交换等，并提供货物门对门运输服务。

1. 3铁路电子交易平台

建立铁路电子交易市场，支持一般贸易过程的商品询价、报价、与竞价、合同洽谈与签署等各个环节，实现对货物的采购和销售业务，为网络交易提供服务。

与公路，航空、水运等交通方式进行客货运输的互补，也能相互交换数据，建立各种快速化、货运物流化的智能型综合运输系统。

2.1基础运输数据共享

实现与公路、航空、水运等交通方式的信息沟通和数据共享。允许其他运输方式通过专用接口访问RITS通用数据平台的信息，包括动态信息如运输信息、车辆信息等，静态信息如客运站的位置信息、列车载客量信息等:同时通过接口访问其他运输方式的数据中心或ITS共享平台，以获取其他运输方式的实时及静态信息。

2.2多种运输模式的联运决策

与公路、航空，水运等交通方式建立多式联合运输系统，为旅客及货主提供费用最少、时间最短等方面的智能优化决策支持，实现客货运输的互补及“门到门”的服务。

建立全路统一的基础数据库，实现对铁路运输资源的统一管理，建立维修决策知识库实现运输资源的及时修，保障列车运营安全。对铁路的财务资源进行统一管理和合理清算。

3. 1运输资源管理

基于GIS技术建立全路统一的运输，机务、工务、电务，车辆等相关的基础数据库。

(1)在运输方面，建立各车站站场电子地图，站场平面图地理信息数据库、全局客运设施地理信息图文库、全局货运设备地理信息图文库。

(2)在机务方面，建立和维护各种机务相关的属性数据、各局机务(电气化)设备概况图等，机务设备配置图、机务(水电)设备概况图。

(3)工务方面，通过地图智能生成软件生成电子地图，输入和维护各种工务相关的属性数据。

(4)电务方面，建立电务设备配置图、电务综合图、电气化综合图，输入和维护各种电务相关的属性数据。 

(5)车辆方面，建立各车辆设备概况图等信息，定期对设备使用情况进行汇总，提供相关的对设备使用情况分析、设备投资情况等的决策支持分析。

3. 2智能化维修管理

建立全路移动设备和固定设备的维修数据库，管理机车的一般维修，段修、厂修的记录及维修质量，车辆的维修信息、电务设备的维修、线路，桥梁、隧道等的养护维修，并建立维修决策知识库及根据铁路运输资源的实时数据制定维修计划，当发生故障时可基于知识库实现远程维修决策支持。

对铁路运输资源进行动态监控，对行车安全信息进行统管理，制定铁路综合防灾决策及紧急事件的救援决策。其中包括紧急事件救援与处理、行车安全及维修支持、铁路综合防灾、平交道口监控。

4.1智能化紧急事件救援与处理

应用LBS技术对事故地点进行准确定位，通过地理信息系统迅速提供周围的地形图、人文景观、供水边界、医疗机构及消防部门等相关信息;利用数据、图像传输等技术向主管部门及时准确地传递事故现场的动态图像及相关情况，加强对事故现场的实时监控，建立紧急事件信息库和救援知识库，通过智能化分析，提供紧急事件处理方案的辅助决策支持，使用各种

输出功能进行资源的合理调配，优化调度指挥救援设备，合理选择救援路线，提供紧急地救援服务和维修服务，以及进行事后故障原因分析。

4.2智能化行车安全及维修决策支持

利用先进的行车安全监测系统，定期或实时对运输安全直接相关的设备状态进行智能化的监测，通过信息的采集、传输及获取，建立全路安全数据库并由行车安全信息系统对上述监测信息进行统管理，使与行车安全有关的装备处于监控之中，制定安全标准，由行车安全信息系统智能化地对各类数据进行分析，对各种设备的安全状态进行评估，以掌握全路的安全状况全貌:建立维修决策支持系统及预警系统，根据评估结果中的危险等级向管理部门及时提出对移动设备、固定设备的维修决策建议，提高维修的针对性和有效性，建立自动化的维修系统，通过计算机数据接口，将详细的检测数据及维修决策建议提供给检修站段，配合维修计算机网络管理的建立，进行故障分析处理，及时排除安全隐患。

4.3智能化铁路综合防灾

基于GIS技术建立和维护全路综合防灾数据库，包括各铁路沿线的环境背景图库、沿线的灾害专题地图库、线路工程图，灾害防治工程及防灾物资贮备点分布图，各类预报预警设备分布图。并实时监测各区段的灾害数据，通过建立应用分析模型，对全路综合防灾数据库进行深度挖掘，提供灾害预报及灾害评估，为灾害易发地提供预防灾害发生的决策支持，并在灾害发生时提供有效的救灾决策支持:同时通过对事故进行仿真模拟，为事故预防办法的制定和事故总结分析提供辅助支持。

4.4平交道口智能监控

应用视频或激光技术，对平交道口的状况进行实时监控，利用数据传输、网络等技术向相应部门传递相关图像和数据，通过图像识别技术判断平交道口的安全状况，把道口的状态信息及时传给接近道口的列车并对平交道口的不安全因素做出相关处理，以保障平交道口的通行安全。