首页
关于我们
公司简介
安全与质量体系
资质荣誉
产品展示
铁路智慧水务
列车主动安全
轨道交通实训设备
周界入侵检测
应用业绩
铁路智慧水务
列车主动安全
轨道交通实训设备
合作单位
新闻动态
行业资讯
公司新闻
加入我们
联系我们
联系我们
在线留言
首页
关于我们
公司简介
安全与质量体系
资质荣誉
产品展示
铁路智慧水务
列车主动安全
轨道交通实训设备
周界入侵检测
应用业绩
铁路智慧水务
列车主动安全
轨道交通实训设备
合作单位
新闻动态
行业资讯
公司新闻
加入我们
联系我们
联系我们
在线留言
行业资讯
公司新闻
当前位置:
首页
> 新闻动态 > 行业资讯
揭秘重庆地铁车辆智能巡检机器人
2023-12-21
在重庆轨道交通1号线赖家桥停车场的股道上,通常看到的是检修人员在车底拿着手电筒到处探照,仔细检查车底零部件。如今,在这一群检修人员之外,还有一个特殊的身影也在检修,仔细一看竟然是一个机器人。
列车回库经过轨旁检测设备
这机器人名叫“地铁车辆智能巡检机器人”,别看它方头方脑的,干起活儿来十分灵活。地铁车辆智能巡检机器人采用SLAM导航技术、高精度六轴机械臂、高清3D相机和AI图像处理技术对车底关键检修点精确成像,智能判断车底关键部件异常状态,进而实现车底巡检智能化,提升巡检效率。
地铁车辆智能巡检机器人
“地铁车辆智能巡检机器人”是车辆智能运维系统的一个重要部分,此外,该系统还有360视觉检测等设备。“当列车经过360视觉检测设备时,系统将会对受电弓、轮对、车体外观等数据,进行全方位检测并上传结果到服务器,检修人员可通过系统及时查看车辆各项参数、部件状态和故障报警,实现检修故障判断。”运营一公司检修人员李兆杰经常与机器人打交道,他介绍到,“地铁车辆回库后,维修人员将检修命令下发至机器人。机器人根据下发指令行驶到检测点位,通过巡检模板进行检测。机器人采集的数据会实时上传至服务器,通过算法计算输出检测结果,一旦发现异常情况,如螺栓脱落、防松线错位、挂异物等,机器人系统就会自动生成异常警报。检修人员可根据报告对异常点位进行人工复核。”
维修值班室监控平台
据悉,列车巡检至少需要对车底两千多个零部件进行检查和测量。智能巡检机器人上线后,结合360°轨旁检测设备综合使用,有效提高了检测效率,检修项点覆盖率高达90%以上。现在1号线赖家桥车场采用的“人机结合”检修方式,不仅节约了人力成本,还起到了1+1>2的效果。
来源:重庆轨道交通
上一篇:科技部:将研究形成时速600公里高速磁浮试验线方案
下一篇:昌平线雪天追尾之后:运营安全与运力需求如何平衡?
返回